Reforma de EFE : futuro de la vía férrea (Registro nro. 33396)
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| 000 -LEADER | |
|---|---|
| campo de control de longitud fija | 01583nam a2200241Ia 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL | |
| campo de control | 23204 |
| 041 ## - CÓDIGO DE IDIOMA | |
| Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente | spa |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL | |
| campo de control de longitud fija | 220630s9999 xx 000 0 und d |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA | |
| Nombre de persona | Rodríguez Grossi, Jorge, |
| Término indicativo de función/relación | autor |
| 9 (RLIN) | 12088 |
| 245 #0 - MENCIÓN DEL TÍTULO | |
| Título | Reforma de EFE : futuro de la vía férrea |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. | |
| Lugar de publicación, distribución, etc. | : |
| Nombre del editor, distribuidor, etc. | , |
| Fecha de publicación, distribución, etc. | 2010, Abr. |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA | |
| Extensión | p. 19-27 |
| 520 ## - RESUMEN, ETC. | |
| Sumario, etc. | La Empresa de Ferrocarriles del Estado, tiene una deuda por sobre los 1.400 millones de dólares y un EBITDA negativo. Se busca lograr uno positivo, por lo que se han concentrado en mejorar la gestión y promover la carga. Por una parte, se han ido vendiendo activos de la empresa y se han ido privatizando servicios, como la venta de FEPASA o la creación de sociedades anónimas, que obliguen a las empresas a realizar una gestión eficiente y de calidad en el servicio de pasajeros. Desde el punto de vista de financiamiento estatal se debería tratar como parte de la infraestructura caminera, portuaria y aeroportuaria, además de contar con el apoyo legal de ser sumada a una política de transporte nacional. |
| 610 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--NOMBRE DE ENTIDAD CORPORATIVA | |
| Nombre de entidad corporativa o nombre de jurisdicción como elemento de entrada | EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO (CHILE) |
| 9 (RLIN) | 21265 |
| 650 #0 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | Transporte ferroviario |
| 9 (RLIN) | 40456 |
| 650 #0 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | Financiamiento de empresas |
| 9 (RLIN) | 42465 |
| 650 #0 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | Ferrocarriles |
| 9 (RLIN) | 24359 |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | POLITICA DE TRANSPORTE |
| 9 (RLIN) | 42209 |
| 653 ## - TÉRMINO DE INDIZACIÓN--NO CONTROLADO | |
| Término no controlado | INGENIERIA Y OBRAS PUBLICAS |
| 773 ## - ASIENTO DE ITEM FUENTE | |
| Parte(s) relacionada(s) | no.459(2010:Abr.) |
| Título | Revista Chilena de Ingeniería |
| Número bibliográfico anfitrión | 4464 |
| Número de ítem anfitrión | 7858 |
| Otro identificador del documento | 419 |
| Lugar, editor y fecha de publicación | : Instituto de Ingenieros de Chile, |
| Número de control del registro | 11250 |
| 900 ## - ELEMENTOS DE DATOS A LOCAL, LDA (RLIN) | |
| Colección Inventario | Colección de Analíticas |
| Fecha de creación | 2011-11-30 |
| Tipo de documento | Analíticas |
| Subtipo de documento | Artículos de Revistas |
| 942 ## - ELEMENTOS DE ENTRADA SECUNDARIOS (KOHA) | |
| Fuente del sistema de clasificación o colocación | Clasificación local |
| Tipo de ítem Koha | Artículos de Revistas |
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