New Austrian Tunneling Method (NATM) : las profundidades de la innovación (Registro nro. 29492)
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| 000 -LEADER | |
|---|---|
| campo de control de longitud fija | 01485nab a22002417a 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL | |
| campo de control | 16808 |
| 041 ## - CÓDIGO DE IDIOMA | |
| Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente | spa |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL | |
| campo de control de longitud fija | 220710220710t |||p r| 0 2spa d |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA | |
| Nombre de persona | Casares, Marcelo, |
| Término indicativo de función/relación | autor |
| 9 (RLIN) | 12139 |
| 245 #0 - MENCIÓN DEL TÍTULO | |
| Título | New Austrian Tunneling Method (NATM) : las profundidades de la innovación |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. | |
| Lugar de publicación, distribución, etc. | : |
| Nombre del editor, distribuidor, etc. | , |
| Fecha de publicación, distribución, etc. | 2004, noviembre |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA | |
| Extensión | p. 22-29 |
| 520 ## - RESUMEN, ETC. | |
| Sumario, etc. | El New Austrian Tunneling Method es un sistema que consiste en la excavación secuencial de segmentos parciales de la sección transverasl de un túnel, seguida de la instalación inmediata de un revestimiento primario temporal que combina el uso de hormigón proyectado reforzado con mallas o fibras metálicas y/o pernos de refuerzo. Se acarcteriza por su economía, flexibilidad y rapidez. Este sistema es el que está siendo actualmente implementado en la construcción de la Línea 4 del metro de Santiago, y en Camino La Pólvora. |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | EXCAVACIONES |
| 9 (RLIN) | 24766 |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | CONSTRUCCION VIAL |
| 9 (RLIN) | 5232 |
| 650 #0 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | Túneles |
| 9 (RLIN) | 23193 |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | TRANSPORTE POR CARRETERA |
| 9 (RLIN) | 40758 |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | FERROCARRILES SUBTERRANEOS |
| 9 (RLIN) | 12272 |
| 773 ## - ASIENTO DE ITEM FUENTE | |
| Parte(s) relacionada(s) | v.11:no.39(2004:Nov.) |
| Título | BIT. Boletín de Información Tecnológica |
| Número bibliográfico anfitrión | 8 |
| Número de ítem anfitrión | 594 |
| Otro identificador del documento | 18324 |
| Lugar, editor y fecha de publicación | : Corporación de Investigación de la Construcción, |
| Número de control del registro | 126 |
| 856 ## - LOCALIZACIÓN Y ACCESO ELECTRÓNICOS | |
| Identificador Uniforme de Recursos | <a href="http://catalogo.extension.cchc.cl/documentos/documentos/16808.pdf">http://catalogo.extension.cchc.cl/documentos/documentos/16808.pdf</a> |
| Texto de enlace | Texto Completo |
| 900 ## - ELEMENTOS DE DATOS A LOCAL, LDA (RLIN) | |
| Colección Inventario | Colección de Analíticas |
| Fecha de creación | 2004-11-11 |
| Tipo de documento | Analíticas |
| Subtipo de documento | Artículos de Revistas |
| 942 ## - ELEMENTOS DE ENTRADA SECUNDARIOS (KOHA) | |
| Fuente del sistema de clasificación o colocación | Clasificación local |
| Tipo de ítem Koha | Artículos de Revistas |
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