000			01195nam a2200241Ia 4500
001			3448
041			_aeng
100			_aSerra, Pablo, _eautor _9175
245		4	_aThe auctioning of urban highway franchises
260			_a: _b, _c1996
300			_ap. 211-238
500			_aInformativo 0093
520			_aSe propone un mecanismo de licitación que consiste en la fijación de tasas máximas de peaje, tomando el bienestar social en cuenta, tanto en las horas de congestión como también en las de no congestión, para luego, siguiendo la propuesta de Engel, Fischer y Galetovic, adjudicar la concesión al postulante que demanda el retorno más bajo por construir y operar la vía hasta que el ingreso respectivo haya sido recolectado.
650		0	_aConcesiones _930771
650			_aCONSTRUCCION VIAL _95232
650		0	_aLicitaciones _914887
650			_aPEAJES _940464
650		0	_aTransporte urbano _918136
900			_aColección de Analíticas _b1997-09-08 _cAnalíticas _dArtículos de Revistas
942			_2z _cARTR
773			_gv.23:no.Especial(1996:Ago.) _tEstudios de Economía _04454 _96385 _o1304 _d: Universidad de Chile, _w11213
008			220630s9999 xx 000 0 und d
999			_c30117 _d30117