Contiene referencias bibliográficas.

Se establece que los organismos privados y estatales para conservar o mejorar el servicio de la red vial existente, debe determinar el conjunto de proyectos que deben ingresar al programa de conservación del período. La selección y priorización de proyectos a nivel de red requiere de una evaluación estructural y funcional de los pavimentos. Durante esta investigación se desarrolló una metodología simplificada de selección y priorización de aquellos proyectos que poseen una mayor necesidad de ser conservados, en base a fórmulas matemáticas de cálculo de prioridad tanto de pavimentos asfálticos como de hormigón.