The auctioning of urban highway franchises

Por: Idioma: Inglés Detalles de publicación: : , 1996Descripción: p. 211-238Tema(s): En: Estudios de Economía v.23:no.Especial(1996:Ago.)Resumen: Se propone un mecanismo de licitación que consiste en la fijación de tasas máximas de peaje, tomando el bienestar social en cuenta, tanto en las horas de congestión como también en las de no congestión, para luego, siguiendo la propuesta de Engel, Fischer y Galetovic, adjudicar la concesión al postulante que demanda el retorno más bajo por construir y operar la vía hasta que el ingreso respectivo haya sido recolectado.
Tipo de ítem: Artículos de Revistas
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Biblioteca Central v.23:no.Especial(1996:Ago.) Disponible Biblioteca: B0202B 1304

Informativo 0093

Se propone un mecanismo de licitación que consiste en la fijación de tasas máximas de peaje, tomando el bienestar social en cuenta, tanto en las horas de congestión como también en las de no congestión, para luego, siguiendo la propuesta de Engel, Fischer y Galetovic, adjudicar la concesión al postulante que demanda el retorno más bajo por construir y operar la vía hasta que el ingreso respectivo haya sido recolectado.

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